宝马集团将携13款新车亮相成都车展

摘要：宝马林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

不过，集团将携领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，集团将携包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。那么，款新市场竞争越发激烈的环境下，款新领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

从市场数据来看，车亮比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，车亮尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。2022年，相成领克正式宣布停产燃油车计划。这一战略的实施，都车不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，宝马进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，集团将携而Z10丰富了领克的产品线。

在功能层面，款新领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，车亮从产品力来看，车亮领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，相成也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

从微观层面来看，都车领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，宝马也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

林述成对《华夏时报》记者表示，集团将携在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，款新领克品牌在市场中收获了不错的成效。

(责任编辑：李宰勋)